Početni motor se sastoji od dva cilindra, jednog velikog i jednog malog. Veći cilindar na dnu je odgovoran za obezbeđivanje obrtnog momenta, a manji cilindar na vrhu je odgovoran za guranje zupčanika ispred rotora u radni položaj gnječen zamašnjakom, pokrećući zamašnjak i radilicu da se rotiraju, tako da upaliti vozilo. Ako startni motor pokvari, pojavit će se sljedeći simptomi:
1. Vozilo ne reaguje pri paljenju: starter ne radi zbog napajanja startera i prekida ili kratkog spoja unutar startera.
2. Zvuk motora tokom pokretanja je tup, a brzina je mala: neki zavojnici unutar startera su kratko spojeni, što ne može generirati dovoljnu rotirajuću magnetnu silu da obezbijedi obrtni moment potreban za pokretanje.
3. Zvuk motora se može čuti prilikom pokretanja, ali brzina motora je nula: magnetni paket startera pokvari, a starter se stalno okreće, ali ne može pokrenuti zamašnjak da pokrene vozilo.
4. Visoka buka prilikom pokretanja: oštećena je površina ležaja, ugljične četkice ili pokretačkog zupčanika startera, a kvarovi se javljaju tokom rada.
5. Prilikom pokretanja, šasija vozila smrdi na paljevinu: starter je iznutra u kratkom spoju, što uzrokuje pregrijavanje žice ili zavojnice startera.
